Geburtsstunde des Flugplatzes Konstanz. An diesem Tage wurde nach einer mehrtägigen Bahnfahrt von Mainz nach Konstanz das halbfertige Flugzeug von Ernst Schlegel und seinem Freund Züst auf dem damaligen Exerzierplatz des Grünen Regiments 114 im Westen der Stadt Konstanz stationiert. Von dieser Stunde an hieß der bisherige Exerzierplatz im Volksmund nur noch „Flugplatz Konstanz“. Nach Fertigstellung der „Ersten Flugmaschine Schlegel-Züst“ erfolgten erste Flugversuche der beiden „Aviatiker“ mit dem selbstgebauten Motorflugzeug. Nach dem dritten Flugversuch (Höhe 3 m, Strecke 150 m) ging der Apparat mit Ernst Schlegel zu Bruch.

Ernst Schlegel, war DER Konstanzer Flugpionier.
Auf dem Bild ist Schlegel zu sehen bei einem Flugtag in Meiningen auf der Henriettenhöhe.

Konstanz Bodensee- Wasserflug 1913 unter dem Protektorat Seiner Königl. Hoheit des Großherzogs von Baden. Sieger: Hellmuth Hirth. Zweiter wurde Willy Truckenbrodt.

Der Konstanzer Flieger Ernst Schlegel beim Prinz-Heinrich-Flug den Nationalpreis mit 60.000 Goldmark. Der Flugpionier und „Alte Adler“ verstarb 1976 im hohen Alter von fast 94 Jahren in seiner Heimatstadt Konstanz.

Eröffnung des Flugpostverkehrs Konstanz-Stuttgart durch „Luftverkehr Strähle“

Gründung der Bodensee-Luftverkehrsgesellschaft Willy Truckenbrodt & Co.- Wasserflugbetrieb.Erste Bodensee-Rundflüge mit einem Dornier-Delphin-Flugboot durch Flugkapitän Willy Truckenbrodt im Auftrag des „Bodensee-Aero-Lloyd“ in dem auch die Luftverkehrsgesellschaft Konstanz Mitglied war.

Einrichtung der Schwarzwaldfluglinie durch die Deutsche Lufthansa unter Einbeziehung das Flughafens Konstanz als Übernachtungs- und Ausgangspunkt. Diese Linie Konstanz- Villingen- Baden-Baden- Karlsruhe- Mannheim- Frankfurt mit Anschluss nach Holland- England, Hamburg- Dänemark und Berlin wurde von 1925 bis 1940 von Mai bis September durch ein sechssitziges Junkers Ganzmetallflugzeug vom Typ F13 mit offenem Führersitz beflogen.

Eröffnung und Einrichtung der Flugverbindung Konstanz- Innsbruck- Salzburg- Wien durch die Österreichische Luftverkehrs AG.

Beginn der Konstanzer Segelfliegerei in der Ortsgruppe Konstanz im Deutschen Luftsportverband. Bau von Segelflugzeugen in den Werkstätten der Zimmerei Stöhrer und in der Klosterkaserne unter der Leitung von Ernst Stopper.

Ernst Udet startet als Kunstflieger beim Flugtag in Konstanz.

Erste Landung eines sog. Windmühlenflugzeuges, genannt "Autogiro", des Engländers Rawson in Konstanz.

Motorflugschule unter Franz Jaeckel, Jakob Wanner und Hartnack Segelflugausbildung unter E. Edelhoff, A. Eisenmann, Dipl. Ing. Schwarz und Straub. Während des Krieges: Vormilitärische Ausbildung im Segelflug im NSFK, Flieger HJ und FAG (Flugtechn. Arbeitsgemeinschaft des Technikum Konstanz).

4. Internationales Fliegerwochenende auf dem alten Konstanzer Flugplatz.

Offizielle Eröffnung und Einweihung des neuen Landeplatzes. Internationaler Sternflug mit 60 Flugzeugen.

50. Jähriges Dienstjubiläum des Geschäftführers und Flugleiters Robert Widmann.

Das Jahrhundert-Hochwasser überschwemmt auch den Flugplatz Konstanz.

Besuch des Bundespräsidenten anlässlich einer Nobelpreisträgertagung auf der Insel Mainau .

Landung des Luftschiffs Zeppelin NT auf dem Konstanzer Flugplatz.